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第一百三十一章 十大顶级豪车的N个版本-无人驾驶的好处英语作文
    沈笑夫继续搜索,又看到一篇文章。

    噫,怎么这篇文章提到的十大顶级豪车不一样?

    这篇文章写道:

    “一说起豪车,可能大多数车友想到的会是奔驰、宝马之类的豪华品牌。虽然这些品牌算得上高端,但比起今天要介绍的豪车品牌,可谓小巫见大巫。

    当前,国内汽车市场蓬勃发展、竞争激烈,而消费者的购买力也逐步提升。

    但今天要介绍的豪车品牌,毕竟还是小众人群拥有,除了贵这一共同特点,有一些还不是有钱就能买到。

    而作为我们普通消费者,在路上看到这些车,还是尽量跟它们保持距离吧。

    万一不小心撞上了,就不是钱的问题了,

    而是很多钱的问题!

    下面介绍的这十大豪车品牌,我不信你能全部认识?而最后两个,估计认识的人相当少。

    一、兰博基尼

    有大牛之称的兰博基尼,标志自然就是一头牛。

    来自意大利的兰博基尼,是一家超级跑车制造商,旗下的huracan、aventador等跑车造型犀利,速度惊人。

    值得一提的是,兰博基尼是大众集团旗下的品牌。

    二、法拉利

    顶级跑车制造商法拉利,其标志主要为一匹骏马处于飞跃状态。

    同样来自意大利的法拉利,不仅生产的跑车性能出众,同时还经常斩获各类赛车比赛的胜利。

    而法拉利红也成为法拉利赛车的代表颜色,也是车迷心中最经典的颜色。

    三、劳斯莱斯

    劳斯莱斯对于车友们来说应该是比较熟悉的,旗下的幻影、古斯特系列也能偶尔在街上见到,造型可谓是霸气十足。

    劳斯莱斯车标由两个r组成,分别代表rolls和royce这两位创始人的名称,。

    除了车标,经典的欢庆女神形象也是深入人心,而这个形象背后,还有一段爱情故事的发生(篇幅所限,具体可自行上网搜索)。

    劳斯莱斯品牌几度易手,最初被大众收购(又是大众),后来又转手给了宝马。

    四、世爵

    世爵的标志仿佛让人看到车轮与飞机螺旋桨的结合,实际也是如此。

    世爵以前是生产飞机的,后来转行做汽车,因此车标上体现了世爵的变更。

    世爵品牌可能大家比较陌生,其实它是一家来自荷兰的百年汽车老厂,主要生产各类跑车,而且这些跑车全部由手工打造,多项指标均采用f1标准。

    五、宾利

    宾利品牌的汽车,在街上也能偶尔见到,主要车型以欧陆居多。

    来自英国的宾利同样历史悠久,翅膀造型的车标加上中间的字母b,看起来让人过目不忘,霸气十足。

    由于这车标设计实在经典,也引发了许多国内厂商跟风潮,如奇瑞瑞麟车标就是模仿宾利车标设计的。

    这里又得提一下,宾利于1997年被大众收购……

    六、迈巴赫

    隶属奔驰子品牌的迈巴赫,也是豪华车代表之一。

    车标由两个“组成,代表了卡尔迈巴赫(karl ybach)和他的父亲威廉迈巴赫(wilhelybach)。

    七、帕加尼

    大家有没有觉得,帕加尼的车标跟福特的车标整体轮廓上有些类似?

    不过,它跟福特可是没有半毛钱关系。

    来自意大利的超级跑车品牌帕加尼,以精湛的汽车制造能力而让人惊叹,纯手工打造的工艺又让其价格不菲,平均每台跑车的售价,都超过了1000万。

    八、布加迪

    要说顶级豪车,怎么能少得了大名鼎鼎的布加迪?

    来自法国的超级跑车布加迪品牌,其生产的跑车甚至可以称之为艺术品,旗下的车型在速度方面的表现可以称之为怪兽级别。

    由于种种原因,布加迪于1998年被大众收购(又是大众,大众可真是财大气粗啊)……

    九、科尼塞克

    这个品牌就少见了,瑞典品牌科尼塞克,同样也是世界顶级手工超跑生产商,其主要竞争对手,就是布加迪。

    科尼塞克的品牌标识为一个盾牌,不过这个盾牌大有含义,它是瑞典皇家空军的标识-幽灵盾牌。

    科尼塞克跑车价格与布加迪相当,基本上都是2500万起售。

    价格相当高昂的同时,你又怎么能想到,这家车厂的员工,才不过30名……

    哦对了,它没有被大众收购。

    十、西尔贝

    这个汽车品牌相信各位更少听过,旨在打造高端汽车品牌的西尔贝,总部位于米国华盛顿。

    与前面的豪车品牌相比,西尔贝显得有些‘经验不足’,它成立于1999年,算起来不过10年历史。

    不过,它的起点相当高,从售价5000万起跳就可以看出来。

    其生产的跑车,也曾打破吉尼斯世界纪录,成为速度最快的量产车。

    十大豪车品牌介绍完了,各位看官们,你认识其中几个呢?”

    沈笑夫把这篇文章和前面那篇,进行了比较,发现大部分品牌相同,但有几个品牌不一样。

    这是为什么呀?

    正在这时,林双喜回到办公室。沈笑夫正好请教二师兄:

    “林哥,你看这两篇文章,都是介绍世界十大顶级豪车。

    两篇文章都提到了兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克八种车,说明两篇文章对这八种顶级豪车都是认可的。

    不同之处是,前面一篇文章把迈凯伦、阿斯顿马丁列为十大顶级豪车,而后面这篇文章则把世爵、西尔贝列为十大顶级豪车。

    林哥,到底谁说得对呀?”

    林双喜在沈笑夫旁边的凳子上坐下,点着鼠标,翻看了这两篇文章一会儿,然后说:

    “媒体报道这种东西,凭感觉、凭兴趣是很自然的事!

    又没有哪个国际权威组织,正式评选、公布什么世界十大顶级豪车。

    哪些车子能位列十大豪车系列?

    公说公有理,婆说婆有理!

    而且,这些文章发表的时间有前有后,说法当然不一样。

    你要不信,再找几篇文章,说不定还有新的说法呢!”

    林双喜一边说,一边在电脑上捣鼓,片刻之后说道:

    “你看这篇文章,把玛莎拉蒂、克尔维特、乔治巴顿列入了十大顶级豪车!

    ……

    你再看这篇文章,把骑士十五世、莱肯列入了十大顶级豪车!”

    沈笑夫凑近电脑一看,果然如此!

    林双喜还在电脑上操作,一会儿之后说道:

    “你看,这篇文章把路斯特、保时捷卡宴算作十大顶级豪车;

    ……

    这里,又把福特野马、宝马7系作为十大顶级豪车。”

    沈笑夫惊叫:“哎呀,真是这样子啊!”

    林双喜笑着说:

    “所以说,所谓的世界十大顶级豪车,其实有n种版本!

    不过,我们车展上还是有兰博基尼,这可是响当当的世界十大顶级豪车!

    时间差不多了,咱们走吧,去市会展中心!

    丁老板和我们一起走,市会展局李局长他们也会过去,检查布展情况!”